#940 kwmobile – Vizemeisterschaft in der Team- und Fahrerwertung, sowie Meister in der AM Wertung

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche – Top 5 bei bärenstarker Konkurrenz

#101 J2-Racing –Poleposition, erneuter Rundenrekord und ein starker, zweiter Platz

#940 kwmobile – Vizemeisterschaft in der Team- und Fahrerwertung, sowie Meister in der AM Wertung

Mit 5 Siegen haben „Max“ und „Jens“ eine grandiose Saison hinter sich. Der Kampf um die Meisterschaft in der Cayman GT4 Trophy by Manthey-Racing hätte spannender nicht sein können. Da es in der Cayman Trophy leider keine Streichresultate gibt, wurde die perfekte Leistung der beiden kwmobile Fahrer nicht belohnt. Alleine in zwei Rennen fielen diese unverschuldet aus und konnten sodann der fast perfekten Saison nicht mehr die Krone aufzusetzen. Strategisch und fahrerisch haben die Beiden in dieser Saison noch einmal eine große Schippe draufgelegt. „Die Jungs haben das Maximum rausgeholt, mit 5 Siegen die Rennserie dominiert, doppelt so viele Siege auf ihrem Konto als der Sieger der Cayman Trophy, doch die unverschuldeten Ausfälle haben ihnen jegliche Chance auf die Meisterschaft genommen. Leider wird das Ankommen mehr belohnt als ein Sieg. Schade für die zwei…“ resümiert Teamchef Adam Osieka.

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche – Top 5 bei bärenstarker Konkurrenz

Für das letzte Rennen der Saison war die Marschrichtung von Beginn an klar: An die sehr guten Leistungen der bisherigen Rennen anknüpfen und zum Saisonfinale noch einmal zeigen, dass man sich im Feld der GT3-Fahrzeuge etabliert hat. Im Zeittraining hatte die Fahrerpaarung Marek Böckmann und Steve Jans noch etwas Pech, machte ungünstiger Verkehr die schnellste Qualirunde zunichte. Mit 8:03.407 Min im starken Verkehr zeigte das Duo dennoch ihr Potenzial.

Im Rennen spielten dann aber alle Faktoren mit. Ein grandioser erster Stint von Steve Jans und die richtige Entscheidung vom Renningenieur brachten den GIGASPEED Porsche an die Top 5 heran. Außerplanmäßig wurde der rote Zuffenhausener zwei Runden früher als die Spitze an die Box geholt. Als Bonus war man auf relativ freien Runden unterwegs und konnte das Tempo der Spitze mitgehen. Den zweiten Stint übernahm Nachwuchspilot Marek Böckmann, der ebenfalls ein Feuerwerk entbrannte und die #2 in den mit Werksfahrern besetzten Spitzengruppe der Top 5 hielt. Nach dem letzten Stopp 60 Minuten vor Rennende war klar: Das Team aus dem Gewerbepark am Nürburgring lässt den Großteil der stark besetzten Konkurrenz hinter sich und kann Platz 5 in der Gesamtwertung nach Hause bringen. Damit war erneut der Beweis erbracht, dass auch im 1. Jahr mit dem zu Beginn noch unbekannten Fahrzeug Top-Resultate möglich sind.
„Ein tolles erstes Jahr mit einem GT3 Fahrzeug, das wir akribisch und intensiv als Lehrjahr genutzt haben. Die Herausforderung war groß, dennoch haben wir diese ohne große Probleme gemeistert. Unsere langjährige Erfahrung nicht nur auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt, unsere Team-Struktur sowie die Professionalität, die wir an den Tag legen, haben dies möglich gemacht. Mit unserem Partner Vodafone haben wir auch in diesem Jahr nicht nur das 24h Rennen samt Livestream und diversen Firmenevents grandios gemeistert.“  blickt Adam Osieka erfreut auf eine tolle Saison zurück.

#101 J2-Racing – Poleposition, erneuter Rundenrekord und ein starker, zweiter Platz

Für das Trio John Shoffner, Janine Hill und Fabian Schiller war der Plan für das  Saisonfinale der VLN am Nürburgring klar. Klassensieg, idealerweise noch garniert mit der Pole Position und der schnellsten Rennrunde in der Klasse. Im Zeittraining bestätigte Fabian Schiller die Performance des von GetSpeed Performance vorbereiteten Neunelfers und holte erneut mit einer Fabelzeit von 8:16.534 min souverän die Poleposition.

Die Strategie für das Rennen war: Schiller, Shoffner, Hill. Im Startduell übernahm Schiller schnell die Führung und baute diese innerhalb von wenigen Runden auf unglaubliche anderthalb Minuten aus.
Sowohl im Qualifying, wie auch im ersten Rennstint zeigte Fabian Schiller sein enormes Talent, absolut fehlerfrei und wie von einem anderen Stern deklassierte er quasi die Konkurrenz. John Shoffner, der seit Beginn an bei GetSpeed ein sehr Intensives Coaching Programm durchläuft, kam scheinbar vom gleichen Stern. Er baute in seinem Stint den Vorsprung noch einmal aus und vergrößerte diesen auf über 2 Minuten. Er übergab den 911er an Janine Hill, die ein fehlerfreies Rennen ablieferte. Bedingt durch sehr schwierige Verkehrssituation und zwei sehr ungünstig fürs Team verlaufene Code 60 Phasen war der Vorsprung nach dem Boxenstopp dahin.

Für den Schlusssprint mit einem Rückstand von 26 Sek. auf den Führenden übernahm Fabian Schiller, der erneut ein wahres Feuerwerk zündete. Mit der schnellsten Rennrunde in der Klasse der Porsche Carrera Cup Fahrzeuge gelang ihm mit 8:17.144 min ein erneuter Rekord – gleichzeitig die schnellste, jemals gefahrene Rennrunde in der 911er Klasse. Am Ende fehlten lediglich knapp 5 Sekunden oder eine weitere Rennrunde zum Sieg. „ Fabian Schiller ist für mich ein absolutes Talent, daher wundert mich seine Leistung nicht. Was jedoch Janine Hill und John Shoffner hier im Vergleich zu den etablierten, jungen Talenten der Konkurrenz leisten, ist für mich die wahre Leistung. Mit dem Rennsport gerade mal vor 5 Jahren angefangen, fahren sie schon jetzt auf nahezu gleichem Niveau.“ staunte Teamchef Adam Osieka.

GetSpeed RaceTaxi

Mittendrin, statt nur dabei

Einmal die Geschwindigkeit auf der bekanntesten Rennstrecker der Welt im Rahmen der spektakulärsten Rennserie der Welt hautnah erleben? Genau das erwartete die zahlreichen Co-Pilotfahrer und Fahrerinnern am Freitag im Rahmen des VLN-Trainings. Motorsport aus direkter Nähe zu erleben ist jedes Mal ein einmaliges Erlebnis, wie man an den strahlenden Gesichtern erkennen kann. Autogramme von den Fahrern, den Mechanikern beim Boxenstopp über die Schulter schauen oder den Blick aus der Lounge aufs Fahrerlager genießen. Die Termine für die Saison 2019 stehen bereits fest, also nicht lange zögern und sich schnellstmöglich dieses Erlebnis unter under8.de sichern.

Speedflix

Zum Saisonabschluss durfte natürlich auch das einzigartige GetSpeed-TV nicht fehlen. Und so konnten die Fans der VLN wie gewohnt aus der Sicht der Fahrer das Renngeschehen verfolgen.

Oder aber auch der Boxencrew per Livecam bei der Arbeit zuschauen. All das gibt es kostenlos und zu jedem VLN-Rennen bei GetSpeed TV.

#speedflixandchill

www.getspeed.tv
https://www.facebook.com/GetSpeedPerformance/

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche – Ausrutscher auf Platz 3 Gesamt

#101 J2-Racing – Pole, schnellste Rennrunde und Startzielsieg

#940 kwmobile – Vorzeitiger AM-Meister in der Cayman GT4-Trophy

RaceTaxi sorgt erneut für glückliche Gesichter

Social Media Reichweite erneut gesteigert

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche – Ausrutscher auf Platz 3 Gesamt

Vodafone-Porsche 911GT3 R – 90% des Rennens vorn mit dabei.

Eigentlich müsste der Ärger über den Ausrutscher im Bereich Eschbach riesig sein, aber der Frust wird durch einen Blick auf das Erreichte gemildert.

Im 7. Rennen überhaupt mit diesem Auto, war die Mannschaft um Teamchef Adam Osieka lange Zeit vorne mit dabei und auf Podiumskurs. Zu Beginn des Zeittrainings waren die Streckenverhältnisse wirklich schwierig. Feuchte Stellen wechselten sich im Schattenspiel der Grünen Hölle mit sonnendurchfluteten Flecken ab. Marek Böckmann beschrieb nach seinen ersten Runden am Renntag die Situation wie folgt. „Das Auto hat sich sofort mega gut angefühlt, man bekommt direkt Vertrauen und versucht ans Limit zu kommen. Durch die tiefstehende Sonne fliegt man halbblind auf die Kurve zu und stellt fest, dass es am Scheitelpunkt urplötzlich feucht ist. Eigentlich mag ich Mischbedingungen, aber heute war das mental wirklich fordernd.“ Durch diese Bedingungen kam auch noch früh im Zeittraining eine Code 60 am Flugplatz dazu, welche bis zum Ende der Session nicht mehr aufgelöst wurde. Auch an vielen anderen Streckenteilen gab es immer wieder Gelbphasen, was dazu führte, dass keiner der GetSpeed-Piloten eine wirklich freie Runde erwischte. Platz 11 Gesamt war unter diesen Umständen eine sehr gute Ausgangsposition.

Beim Rennstart konnte Philip Hamprecht direkt in die Spitzengruppe vorstoßen, nach 2 Rennrunden stand bereits Gesamtposition 6 auf dem Zeitenmonitor. An der Spitze lagen zu diesem Zeitpunkt zwei GT3-Fahrzeuge der 2019er Generation, welche außer Konkurrenz in der Klasse SP-X antraten. Durch die erste Runde der Boxenstopps und einen erneut fehlerfreien Job der Boxencrew ging es mit Marek Böckmann am Steuer weiter nach vorn. Bis zur Rennhalbzeit schob sich der GIGASPEED Porsche auf Position 3 Gesamt. Mit Philip Hamprecht ginge es dann in die entscheidende Phase: Knapp 20 Minuten vor Rennende und nach einem erneut fulminanten Stint vom Hamprecht waren die Positionen bezogen, circa 25 Sekunden Vorsprung auf Platz 4 war eine solide Ausgangsbasis. Da der Rückstand auf Platz 2 nur 27sec betrug, entschied die Mannschaft noch einmal anzugreifen. Doch dann kam die Ernüchterung per Funk: „Ich hatte einen Einschlag, es tut mir furchtbar leid.“ Im Bereich Eschbach endeten die Träume auf ein Gesamtpodium ziemlich abrupt. Teamchef Adam Osieka: „So groß die Enttäuschung so kurz vor Rennende auszufallen auch ist, so sicher waren wir uns, dass sowas auch mal kommen wird. Rennsport lebt nun mal von Höhen und Tiefen, gewinnen und verlieren. Das sind eben die Dinge, die ein Team auszeichnen, motivieren und unschlagbar machen. Wir haben bis dato eine sehr positive Saisonentwicklung mit unserem Porsche 911 GT3 R hinter uns und freuen uns über die positiven Dinge anstatt an den Niederlagen zu resignieren.“

#101 J2-Racing – Pole, schnellste Rennrunde und Startzielsieg

#101 J2-Racing – Dominant in der Klasse der Porsche Carrera Cup Fahrzeuge

Nach dem unglücklichen Ausfall bei VLN 7 stand für das Fahrertrio John Shoffner, Janine Hill und Fabian Schiller erneut nur ein Ziel auf dem Plan: Klassensieg! Mit ausgiebigen Tests und Setuparbeiten am Freitag begann das Wochenende wie immer routiniert und fokussiert.

Am Samstagmorgen bei teilweisen feuchten Streckenverhältnissen war früh klar, dass dieser Plan durchaus aufgehen kann. Mit einer Rundenzeit von 9:10.152 fuhr Fabian Schiller die Pole Position heraus, setzte sich im Startgetümmel durch und bog als Erster auf die Nordschleife ein. Bereits im Verlauf der ersten 7 Rennrunden baute der Youngster im Team einen Vorsprung von 34 Sekunden auf und übergab an John Shoffner. Dieser absolvierte ebenfalls einen fehlerfreien, schnellen Stint und hielt die Konkurrenz auf Abstand. Er baute den Vorsprung auf die Verfolger auf unglaubliche 2 Minuten aus und übergab an Janine Hill, auch sie baute den Vorsprung in ihrem Stint weiter aus. Als Fabian Schiller für die Schlussphase noch einmal ins Cockpit des Neunelfers kletterte, zeigte der Timing Monitor bereits 3 Minuten Abstand zum Zweitplatzierten. Nach 4 Stunden Renndistanz überquerte J2-Racing als Klassensieger die Linie. Fahrzeugleiter Tom Lennackers fasste dementsprechend zufrieden zusammen: „Die Arbeit der letzten Woche zahlte sich aus, perfekt vorbereitet und absolut fehlerfrei absolvierten alle Fahrer ihre Stints. Die Performance des gesamten Teams war einfach herausragend.“

Zum Saisonfinale in zwei Wochen heißt das Ziel verständlicherweise erneut Klassensieg, die Voraussetzungen sind perfekt.

#940 kwmobile – AM-Meister in der Cayman GT4-Trophy

AM-Meister in der Cayman-Trophy

„Max“ und „Jens“ im kwmobile-Porsche Cayman GT4 CS erkämpften sich im Zeittraining routiniert die Poleposition. Eine perfekte Ausgangsposition, um die Meisterschaftschancen in der Porsche Cayman GT4 Trophy by Manthey-Racing zu erhalten.  Startfahrer „Max“ hatte als Polesetter alles im Griff. Nach einem souveränen Start blieb er vorne, hinter ihm bildete sich direkt eine dreiköpfige Verfolgergruppe, die im Zentimeterabstand durch die „Grüne Hölle“ flog. Noch bevor die ersten Boxenstopps absolviert wurden, hatte sich das von GetSpeed eingesetzte Fahrzeug absetzen können und führte mit circa 8 Sekunden das Rennen an. Eine unglückliche Code-60-Zone machte diesen aber zunichte und in Folge des Geschwindigkeitsüberschusses konnten zwei Mitbewerber vorbeiziehen.

Im Laufe des mittleren Rennabschnitts kämpften sich „Max“ und „Jens“ wieder auf Platz 2 nach vorn und erhöhten den Druck auf den Führenden. Wie so oft in der Cayman-Trophy, endete das Rennen in einem wahren Krimi der letzten Runde. „Jens“ nur wenige Zentimeter hinter dem Führenden, das entscheidende Überholmanöver sollte auf der Döttinger Höhe stattfinden. Im Windschatten ansaugen, daneben setzen und im Bereich Hohenrain Schikane endgültig vorn sein. Das gelang leider nicht, am Ende fehlten 3 Zehntel für den nächsten Klassensieg. Der Meistertitel in der AM-Wertung war trotzdem damit in trockenen Tüchern – auch wenn nach Rennende eine diskussionswürdige Entscheidung der Rennleitung zu einer 35-sekündigen Zeitstrafe führte und damit eine Herabstufung auf Platz 3.

In der Gesamtwertung der Cayman GT-Trophy bedeutet das fürs Saisonfinale: Siegen, idealerweise mit den beiden Bonuspunkten für die Pole und die schnellste Rennrunde. Teamchef Adam Osieka zeigt sich kämpferisch: „Rechnerisch ist das eine Mammutaufgabe. Wir werden aber bei VLN 9 alles geben, um „Max“ und „Jens“ eine Meisterschaftschance zu bieten. Wenn wir im Rennen auf Siegkurs liegen, erhöht das natürlich auch den Druck auf die Klassengegner. Also heißt es von Anfang an Attacke. Für die Fans ist spannender Motorsport garantiert.“

RaceTaxi sorgt erneut für glückliche Gesichter

RaceTaxi unterwegs auf der Eifelachterbahn

Das beliebte RaceTaxi im Rahmen des Freitag-Trainings wurde wieder ausgiebig genutzt, um unseren Fans die Faszination VLN näher zu bringen. Mit 500PS durch die „Grüne Hölle“ und danach noch direkt in der Box von GetSpeed Rennatmosphäre schnuppern. Wer sich diese Chance nicht entgehen lassen möchte, kann seine unvergessliche Taxifahrt auf www.under8.de buchen.

Social Media Reichweite erneut gesteigert

Alle Infos zentral auf einer Seite: GetSpeed TV

Da das Team von GetSpeed aber immer auf der Suche nach Neuem ist, wurde Anfang der Saison GetSpeed TV gegründet. Hier laufen alle Kanäle zusammen. Zum einen die einzelnen Streams aus den Fahrzeugen und zum anderen alle Social-Media-Kanäle. Der Zuschauer kann damit mit dem Besuch einer einzigen Seite das ganze Rennen verfolgen und hat inzwischen per Twitter einen Liveticker fast in Echtzeit. Dazu kommen die Boxen-Cam und der im Stream implementierte Fahrzeugfunk. Die Zugriffszahlen während einem VLN-Rennen steigern sich von Rennen zu Rennen und zeigen, dass das Konzept GetSpeed TV hervorragend angenommen wird.

Näher dran wäre möglich, aber in Rennwagen gibt es leider immer nur einen Sitz.

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#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport will zurück an die Spitze

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup mit Rundenrekord im Gepäck will wieder angreifen

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche 911 GT3 R erneut in Angriffsmodus

Das GetSpeed RaceTaxi weiterhin auf Erfolgskurs

GetSpeed TV – Speedflix für die Fans daheim

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport

Nach dem ärgerlichen technischen Defekt des letzten Laufes, sind die Fahrer des kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsports auf der Jagd nach dem nächsten Sieg und werden alles daran setzen diesen zu erreichen. Bestens gerüstet werden die Piloten „Max“ und „Jens“ pünktlich am Freitag die ersten Kilometer absolvieren und sich gewohnt gelassen auf den 50. ADAC Barbarossapreis vorbereiten.

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup

Beflügelt durch den Rundenrekord von Fabian Schiller in der Porsche Carrara Cup Klasse der VLN auf der Nürburgring-Nordschleife, ist das Fahrertrio John Shoffner, Janine Hill und Fabian Schiller mehr als bereit ihre Performance erneut unter Beweis zu stellen. Durch den unverschuldeten Unfall in einer Code 60 Zone beim letzten Rennen wurde der überragenden Leistung leider ein jähes Ende gesetzt. Mit reichlich Testkilometer und Training sind alle guter Dinge, dass das Trio den Erfolg ihrer Arbeit ernten wird.

#2 VODAFONE GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R

Das erfolgreiche Quartett des VODAFONE GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R wird an diesem Wochenende nur von zwei Piloten pilotiert. Marek Böckmann und Phillip Hamprecht werden sich dieses Wochenende das Cockpit alleine teilen. Leider ist Steve Jans verhindert, wird aber zum letzten Lauf in 2 Wochen das Saisonfinale wieder mitbestreiten. Adam Osieka kämpft seit Tagen mit einem Magen Darm Virus und wird den Lauf leider nur aus der Box verfolgen können.

GetSpeed Racetaxi

Die RaceTaxi-Saison neigt sich langsam dem Ende zu und viele wollen noch zum Saisonende die Faszination Nordschleife erleben. Ob im Rahmen der Touristenfahrten oder während des freien Trainings in der Langstreckenmeisterschaft. In der VLN natürlich ein ganz besonderer Leckerbissen, wo die Rennfahrer des GetSpeed Kaders zum anfassen nahe sind und immer zu einem kleinen Gespräch bereitstehen. Für die kommenden Läufe können noch unter www.under8.de oder direkt per Email an Racetaxi@getspeed.de CO-Pilot-Plätze gebucht werden.

GetSpeed TV

Wie immer sendet GetSpeed TV das gesamte Rennen mit Liveonboard aus allen drei Fahrzeugen und der Boxengasse. Wer über das aktuelle Renngeschehen auf dem Laufenden bleiben will, wird von GetSpeed mit allen Informationen versorgt, sowohl über die Homepage wie auch über Facebook:

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Ein Rennen mit Höhen und Tiefen

#940 kwmobile – In Führung liegend ausgefallen

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche – Platz zwei in der PRE Klasse und Platz sieben Gesamt

#101 J2-Racing – Neue Rekordrunde für die Klasse der Porsche Carrera Cup Fahrzeuge

#941 StilGut – Einstand nach Maß

Gleich drei RaceTaxis im Einsatz

Social Media Kanäle wieder mit hoher Reichweite

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport

kwmobile – Business as usual auf der Straße des Erfolgs

Nachdem beim 6. Lauf der fünfte Sieg in Folge in der Porsche Cayman-Trophy gefeiert werden konnte, gingen „Max“ und „Jens“ mit riesigem Selbstvertrauen und der gewohnten Gelassenheit ins Rennen. Mit Position vier nach dem Qualifying war eine gute Ausgangsposition geschaffen. In den vergangenen Rennen hatten Beide gezeigt, dass sie derzeit nicht nur zu den schnellsten, sondern auch zu den zuverlässigsten Fahrern in der Klasse Cup3 zählen. Bis zur Rennhälfte lief dann auch alles genau wie geplant. Konkurrenz unter Druck setzen, Führung übernehmen und ausbauen. Dann die riesen Enttäuschung – in Führung liegend mit einem sichereren Vorsprung auf den Zweitplatzierten führt ein unerwarteter Defekt am Antriebsstrang zum Ausfall. „Das ist sehr enttäuschend und vor allem sehr ärgerlich, da damit „Max“ und „Jens“ ihre Tabellenführung verlieren, obwohl sie sich in der ganzen Saison nie einen Fehler erlaubt haben. Gerade weil wir in Bezug auf die Meisterschaft ihren Cayman penibelst warten und vorbereiten, ist das für mich absolut unerklärlich und sehr ärgerlich.“ äußerst sich sehr enttäuscht Teamchef Adam Osieka.

#2 GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R

Gigaspeed GT3R – Top in stark besetztem Feld

Bereits im Vorfeld zum siebten VLN-Lauf rechnete sich die Fahrerbesetzung des Gigaspeed GT3R viel fürs Rennen aus. Von Lauf zu Lauf geht die Performance des Autos stetig nach vorn und bereits bei den Freitagstests zeigte sich, dass sich dieser Trend bei VLN#7 fortsetzen wird. Im Zeittraining stand trotz keiner freien Runde eine Zeit von 8:00.718 min und ein Startplatz in den Top 10 auf dem Zeitentableau. Den Start fuhr wie bereits im letzten Rennen Philip Hamprecht, der sofort die Pace der Spitze mitgehen konnte und bereits zur Halbzeit seines Stints den 911er Vodafone Porsche von Platz 9 gesamt auf einen sensationellen 4. Gesamtrang pilotierte. Bis zum Ende seines Stints kämpfte er bereits in einer dreier Gruppe um Platz zwei gesamt. Für den zweiten Stint übernahm Steve Jans. Trotz seiner überragenden Leistung und auf Grund diverser Doppelgelbphasen, die für uns ungünstig ausgefallen sind, war der Abstand zur Spitze bei Rennhalbzeit größer als erwartet. Für die letzten zwei Rennstunden übernahmen Marek Böckmann und Adam Osieka. Mit einer beherzten Performance und einer fehlerlosen Leistung aller Fahrer ging es für den Vodafone GIGASPEED Porsche auf Platz zwei in der Premium Klasse der GT3 Fahrzeuge und auf Platz 7 gesamt. „Wir müssen noch viel lernen in der höchsten Klasse der GT Fahrzeuge, aber wir sind auf einem soliden und vielversprechendem Weg, bei dem wir uns bis dato kaum Fehler erlaubt haben. Gerade deswegen freue ich mich so sehr über die für uns so positive Entwicklung, die das gesamte Team mit der neuen Fahrzeugkategorie macht. Das passt perfekt zu unseren Plänen für 2019 und den vor kurzem erworbenen zwei brandneuen Porsche 911 GT3 R.“ Verrät Adam Osieka.

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup

J2 – Mit 8:16.523 min zum Rundenrekord in der Klasse der Porsche Carrera-Cup Fahrzeuge

Nach dem Unfall bei VLN#6 war John Shoffner glücklicherweise schnell auf dem Weg der Besserung und erhielt die ärztliche Freigabe zum Start. Das Team von GetSpeed Performance baute unterdessen den 911 GT3 Cup komplett neu auf und pünktlich zum Freitagstraining stand der Zuffenhausener Renner wieder in der Box. Mit Fabian Schiller wurde das Fahrer-LineUp verstärkt und der 21-jährige zahlte das in ihn gesetzte Vertrauen sofort zurück. Mit einer sensationellen Rundenzeit von 8:16.523 stellte er das Auto nicht nur auf die Pole in der Klasse der Carrera-Cup-Fahrzeuge, sondern verbuchte nach 2016 damit erneut die schnellste, jemals gefahrene Zeit mit einem 911 GT3 Cup Porsche im Rahmen der VLN auf sein Konto und führte fast schon die GetSpeed Tradition fort. Alle bis dato seit 2013 gefahrenen Rundenrekorde in dieser Klasse gehen auf das Konto der Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring und die Fahrer Fabian Schiller sowie dem Teamchef himself Adam Osieka.

Im Rennen setzte Fabian Schiller die Leistung fort, innerhalb der ersten vier Runden konnte er der Konkurrenz um 20 Sekunden enteilen. In einer Doppelgelb Phase mit der darauf folgenden Code 60 im Bereich „Quiddelbacher Höhe“ konnte der Hintermann nicht mehr rechtzeitig verzögern und traf den Cup Porsche so stark, dass ein Weiterfahren nicht mehr möglich war. Fabian Schiller schleppte sich zwar noch bis Breidscheid, hier konnte das Team leider nur noch einen nicht reparablen Schaden feststellen. John und Janine zeigten sich dennoch zufrieden: „Die Crew von GetSpeed hat uns erneut ein perfektes Auto dahingestellt. Die Runde von Fabian war sensationell und zeigt, was mit dem Auto möglich ist. Aufgeben oder resignieren ist auch nach so einem unglücklichen Ausfall niemals eine Option für uns und wir werden beim nächsten Rennen wieder attackieren.“ freute sich trotzdem John Shoffner.

#941 Stilgut Porsche Cayman GT4 Clubsport

Mit ihrer frisch erworbenen Permit A stieg Carrie Schreiner nun in einen Porsche Cayman GT4 ein. Mit ihrem routinierten Teamkollegen Daniel Mursch, der nach einer längeren Abstinenz wieder ins Lenkrad griff, hatte das Duo ein klares Ziel: Ankommen, sich aus Allem raushalten und viele Nordschleifen Rennkilometer sammeln. Um so beachtlicher das Ergebnis, dass leider sicher viel besser sein könnte, wenn nicht zwei Strafen wären. Einmal zu schnell in der Box und einmal zu schnell bei Doppelgelb wurden zu recht mit einer nicht unerheblichen Zeitstrafe bestraft. In der hart umkämpften Klasse der Porsche Cayman GT4 Fahrzeug by Manthey ist die Konkurrenz sehr stark, daher ist die Leistung sowohl von Carrie Schreiner wie auch von Daniel Mursch beachtlich. Bereits im Qualifying stellte die 20-Jährige den Porsche Cayman GT4 auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt auf einen sensationellen 7. Platz mit nur wenigen Sekunden Rückstand auf Platz zwei. Im Rennen wechselte sich das Duo gestartet mit Carrie Schreiner ab und fuhr abgesehen von den zwei Strafen ein fehlerfreies Rennen. Am Ende reichte es trotz zwei Strafen noch für Platz 6 in der hart umkämpften Klasse der Porsche Cayman GT4 Fahrzeuge.

„Ich freue mich sehr, dass Carrie und Daniel nicht nur unfallfrei, sondern auch noch mit derart guten Rundenzeiten auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt so grandios performt haben. Sehr Schade wegen der Strafen, da sonst Platz vier drin gewesen wäre, daher mein aller höchster Respekt für das Duo und besonderes für die Neueinsteigerin Carrie Schreiner. Ich bin mir sicher, den Namen werden wir noch öfter hören.“ Freut sich Teamchef Adam Osieka.

GetSpeed Under8.de Racetaxi

Gleich drei RaceTaxis im Einsatz

Fast schon traditionell wurden am Freitag wieder Gäste des Teams, sowie im Rahmen der Aktion „Danke Marshalls“ Taxigäste durch die Grüne Hölle „chauffiert“. Mit insgesamt drei Fahrzeugen wurde dieses Erlebnis jedem Gast ohne lange Wartezeit ermöglicht. Motorsport aus direkter Nähe zu erleben ist jedes Mal ein einmaliges Erlebnis, wie man an den strahlenden Gesichtern erkennen kann. Autogramme von den Fahrern, den Mechanikern beim Stop über die Schulter schauen oder den Blick aus der Lounge aufs Fahrerlager genießen. Um sich diesen Traum zu verwirklichen, einfach auf www.under8.de buchen.

GetSpeed TV –  auf allen Kanälen vernetzt

Seit Jahren ist die einzigartige Vodafone Live-Onboard vom GetSpeed Performance Center mit dem Stress Level Monitoring von Biorics ein fester Bestandteil der VLN.

Da das Team von GetSpeed aber immer auf der Suche nach Neuem ist, wurde Anfang der Saison GetSpeed TV gegründet. Hier laufen alle Kanäle zusammen. Zum einen die einzelnen Streams aus den Fahrzeugen und zum anderen alle Social-Media-Kanäle. Der Zuschauer kann damit mit dem Besuch einer einzigen Seite das ganze Rennen verfolgen und hat immer alle Hintergrundinfos. Dazu kommen die Boxen-Cam und der im Stream implementierte Fahrzeugfunk.

Näher dran wäre möglich, aber in Rennwagen gibt es leider immer nur einen Sitz.

#speedflixandchill

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Perfekt vorbereitet und aufgestellt in das letzte Drittel der VLN Saison

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup neu aufgebaut zurück im Rennen

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche 911 GT3 R will den vierten Sieg der Saison

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport mit „Max“ und „Jens“ weiter fokussiert

#941 StilGut Porsche Cayman GT4 Clubsport mit Carrie Schreiner und Daniel Mursch

Das GetSpeed Racetaxi in der VLN erfreut sich erneut größter Beliebtheit

GetSpeed TV – Speedflix and Chill etabliert sich!

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup

Nach dem schweren Unfall beim letzten VLN Lauf freut sich die Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring bereits nach dem ersten, erfolgreichen Test in Spa am vergangenen Dienstag, auf das Comeback von John Shoffner. Neben ihm startet wie gewohnt Janine Hill, die schnellste Frau der VLN. Beide werden ab sofort vom Nachwuchspiloten Fabian Schiller unterstützt, der bis auf weiteres Arno Klasen ersetzt.

Wie es John geht? Hier ein kurzes Interview mit ihm.

https://youtu.be/fky7snURiEM

#2 GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R

Nach drei Siegen in der Premium Klasse der GT3 Fahrzeuge startet das Fahrertrio Marek Böckmann, Steve Jans und Adam Osieka mit großen Erwartungen in den 7. VLN Lauf. Nach dem Erfolg im letzten VLN Lauf und des Performance Sprungs nach vorne ist die Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring hoch motiviert und gierig nach weiteren Erfolgen.

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport

„Max“ und „Jens“ gehen wie gewohnt gelassen, aber fokussiert und bestens vorbereitet in den nächsten VLN-Lauf. Das Duo ist mit fünf Siegen in der Saison, die es für die Konkurrenz zu schlagen gibt.

#941 Stilgut Porsche Cayman GT4 Clubsport

Dieser kehrt nach einiger Abstinenz in die VLN zurück und wird pilotiert von Carrie Schreiner und Daniel Mursch. Carrie Schreiner, die sehr schnelle 20-jährige Pilotin aus der Lamborghini Super Trofeo und amtierende Meisterin in der DMV GTC auf einem Audi R8 GT3, die das GetSpeed Permit Programm durchlaufen ist, startet nun erstmalig in der Porsche Cayman Manthey Trophy.

Für die kommenden Läufe können noch unter www.under8.de oder direkt per Email an racetaxi@getspeed.de Co-Pilot-Plätze gebucht werden.

#Daniel Morad – 24h Daytona Sieger

Zusammen mit Fabian Vettel wird Daniel Morad beim 7. VLN-Lauf auf einem BMW M235i das GetSpeed Permit Programm fortführen.

Eindrücke seines letzten Besuchs findet ihr auf seinem VLOG oder unter folgendem link:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=7&v=ecz9AVQjgFU

GetSpeed Under8.de Racetaxi

Das GetSpeed RaceTaxi erfreut sich immer größerer Beliebtheit.

So war das Team des GetSpeed RaceTaxis schon gezwungen, aufgrund der Menge der Teilnehmer, nicht nur den neuen 911 GT3 RS am Freitag einzusetzen, sondern auch den bekannt schnellen 997 GT3 RS. Die Gäste können nicht nur den Asphalt der Nordschleife als Beifahrer in unserem Taxi erleben, sondern sind mitten im Geschehen der VLN Langstrecken Meisterschaft. Hier wird Motorsport greifbar.

Gerade angekommen trifft man schon die ersten Fahrer, hält einen kleinen Small-Talk mit dem Teamchef oder den Ingenieuren während man gebannt auf den großen Moment wartet. Nach der Fahrt, noch vollkommen überwältigt von den Eindrücken, kann man den Abend gemütlich mit dem gesamten Team und der Atmosphäre des Fahrerlagers ausklingen lassen.

Es heißt schnell sein, da nur noch wenige Restplätze übrig sind. Am besten gleich eine E-Mail an racetaxi@getspeed.de

GetSpeed TV –  auf allen Kanälen vernetzt

Seit Jahren ist die einzigartige Vodafone Live-Onboard vom GetSpeed Performance Center mit dem Stress Level Monitoring von Biorics ein fester Bestandteil der VLN.

Da das Team von GetSpeed aber immer auf der Suche nach Neuem ist, wurde Anfang der Saison GetSpeed TV gegründet. Hier laufen alle Kanäle zusammen. Zum einen die einzelnen Streams aus den Fahrzeugen und zum anderen alle Social-Media-Kanäle. Der Zuschauer kann damit mit dem Besuch einer einzigen Seite das ganze Rennen verfolgen und hat immer alle Hintergrundinfos. Dazu kommen die Boxen-Cam und der im Stream implementierte Fahrzeugfunk.

Näher dran wäre möglich, aber in Rennwagen gibt es leider immer nur einen Sitz.

#speedflixandchill

https://www.getspeed.de/multimedia/getspeed-tv/

https://www.facebook.com/GetSpeedPerformance/

kwmobile – weiter auf der Straße des Erfolgs

Vodafone Porsche GT3 R mit starker Besetzung und Michelin auf Platz Eins

J2 – Spitzenleistung nicht von Erfolg gekrönt

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport

Nach vier Siegen in Folge in der Porsche Cayman GT4 Trophy war die Marschrichtung und das Ziel für das Piloten-Duo Max und Jens ganz klar gesteckt. Alles andere als ein Sieg war keine Option.
So begann das Wochenende mit dem üblichen Check-Up im Freitagnachmittags-Training, bevor es am Samstag routiniert und gelassen in die Qualifikation ging.
Auf den Punkt präpariert kam es im letzten Shoot-Out des Qualifyings, geschuldet durch eine Gelbphase, nur zu einem zweiten Platz in der Startaufstellung.

Startfahrer Max machte sich pünktlich um 12:00 auf die Hatz und setzte den vor ihm fahrenden Cayman so stark unter Druck, dass bereits nach wenigen Runden der kwmobile Cayman die Führung übernahm.
Als beim Boxenstopp Jens das Steuer übernahm, war schon die Devise:
Vorsprung halten und nach Hause bringen.

Jens drehte souverän, immer die Abstände im Blick, seine Runden. Dank dieser vorausschauenden Fahrweise folgten noch zwei Stints, die problemlos und vollkommen ohne Druck absolviert wurden.
Am Ende konnten sich Max und Jens über einen ersten Platz in der Porsche Cayman GT4 Trophy und einen Gesamt 17. Platz freuen.

Mit dem vierten Sieg in Folge und insgesamt fünften in der laufenden Saison, konnte das Pilotenduo seinen Vorsprung in der Meisterschaft ausbauen.

„Sensationell was die Jungs mittlerweile im Stande sind zu leisten. Fehlerfrei gepaart mit diesem Speed sind sie zurzeit unschlagbar in der Porsche Cayman GT4 Trophy. Dass sie bereits im dritten Jahr ihrer Motorsportlaufbahn eine derart hohe Rennintelligenz besitzen und in der Lage sind ein Rennen derart zu lesen, hätte ich so schnell nicht erwartet. Das zeigt mir auch, dass wir mit unserem Newcomer Programm genau richtig liegen.“ Freute sich Teamchef Adam Osieka.

#2 GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R

Nach dem Entschluss zum Wechsel des Reifenpartners auf Michelin, war für das Team rund um den Vodafone Gigaspeed Porsche 911 GT3 R klar, dass wieder einige Arbeit vor der gesamten Mannschaft liegt. Während der kurzen Vorbereitungszeit zwischen den Rennen und der Beseitigung der Blessuren des letzten VLN Laufs, wurde der Porsche im GetSpeed Performance Center mit einem Grundsetup vorbereitet, bevor es freitags zum ersten Test ging.

Zudem entschloss das Team, dass Teamchef und Fahrer Adam Osieka den Rest der Saison als Pilot die Stammfahrer Marek Böckmann und Steve Jans unterstützt. Ebenso wird in Zukunft, wie bereits in diesem Rennen, Youngster Philip Hamprecht ein fester Bestandteil des Gigaspeed-Teams auf dem Porsche 911 GT3 R sein.
Auch hier sind die Weichen in Richtung Meisterschaftstitel in der Premium-Klasse gestellt.
Nachdem die ersten Tests auf der Strecke extrem positiv verliefen und nur noch geringe Setupanpassungen anstanden, war es dem Quartett möglich, die Rundenzeiten der vorangehenden VLN-Läufe fast spielend zu unterbieten.

Alle Fahrer äußerten sich höchst positiv über die Performance des neuen Reifens. Und dies nicht nur auf eine Runde gesehen, sondern auch über die Distanz. Nach den Abschlusstests und einem positiven Fahrerbriefing stand die Ampel auf Grün für das bevorstehende Rennen. An dieser Stelle möchten wir uns gerne noch einmal für die enge Zusammenarbeit und den Support von Porsche Motorsport bedanken.

Samstagmorgen im Qualifying knüpften die Piloten an ihre Trainingsleistungen nahtlos an und pilotierten den 911er auf eine gesamt sechste Position. Fahrer, Fahrzeug- und Reifeningenieure waren zufrieden über die gute Ausgangsposition und die nach wenigen Tests gefundene Performance.

Startfahrer Philip Hamprecht konnte sich gleich zu Beginn des Rennens in der Spitzengruppe etablieren, von Startplatz sechs bis auf Position vier vorfahren und somit nach einem spannenden und von Positionskämpfen geprägten Stint an seinen Fahrerkollegen Marek Böckmann übergeben.

Dieser setzte gleich die Verfolgungsjagd auf den Podiumsplatz fort. Durch eine unglückliche Code 60 Phase gelang es dem Drittplatzierten jedoch, sich über 18 Sekunden abzusetzen. Nach acht Runden Kampf Tür an Tür und Stoßstange an Stoßstange, brachte Marek das Fahrzeug zurück an die Box.

Immer noch an Position vier liegend übernahm Routinier und Jubilar Steve Jans das Steuer des Gigaspeed Porsche 911 GT3 R, pilotierte das Fahrzeug souverän durch den Verkehr und kämpfte verbissen um die dritte Gesamtposition. Am Ende seines Stints brachte er das Fahrzeug mit einem Rückstand von 30 Sekunden auf den Vordermann an die Box und übergab an Teamchef Adam Osieka.

Dieser versuchte in seinem letzten Stint alles aus dem Porsche heraus zu holen. Der Menge der Unfälle geschuldet war es ihm nicht leider nicht mehr möglich, den dritten Gesamtrang beim 41. RCM DMV Grenzlandrennen zu erkämpfen.

Nichts desto trotz erreichte das Fahrerquartett in seinem ersten Rennen mit der neuen Fahrzeugkonfiguration einen sensationellen vierten Gesamtrang und dritten Sieg in der Premium-Klasse der GT3 Fahrzeuge.

Besonders erwähnenswert ist zudem, dass die Boxencrew, beflügelt durch die Topleistung der Fahrer auf der Strecke, ebenfalls einen super Job machte und die Mindestboxenstoppzeit bis auf 0,7 Sekunden genau traf.

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup

Für das J2-Team sollte das Wochenende kürzer werden als erwartet.
Nach einem erfolgreichen Testtag, wie üblich auf der Grand-Prix-Strecke und nachmittags auf der Nordschleife, waren die Fahrer John Shoffner, Janine Hill und Arno Klasen bereit für den 6. Lauf der VLN Meisterschaft auf ihrem Porsche 911 GT3 Cup. Die vorangegangene Arbeit am Setup zahlte sich mit Bestzeiten aus und wurde leider nur mit einer dritten Position in der Klasse und gesamt 22 belohnt.

Den ersten Stint übernahm John Shoffner, der sich mit einem spitzen Start sofort die zweite Position der Klasse erkämpfen konnte. In der fünften Runde kam es im Bereich Flugplatz zu einem folgenschweren Überholmanöver. John Shoffner kam bei über 200 km/h auf den Grünstreifen, wobei er schlagartig die Kontrolle über das Fahrzeug verlor. Dadurch überschlug sich der Porsche 911 mehrmals und blieb auf dem Dach liegen.

Kurz darauf erreichte das Team der Funkspruch aus dem Fahrzeug, dass soweit alles ok ist. Aus Sicherheitsgründen und zum gründlichen Check wurde er ins Krankenhaus gebracht. Zum Glück wird er in den nächsten Tagen ohne größere Blessuren und nur mit starken Prellungen entlassen.

Während dem Team noch der Schock in den Gliedern sitzt, teilte John Shoffner uns aus dem Krankenhaus bereits mit, dass er den 7. Lauf der VLN wieder fahren will.

Das ganze GetSpeed Team wünscht gute Besserung und schnelle Genesung!

Junges Talent mit erstem Porsche-Test

Wie bei fast jedem Freitagstraining vor der VLN am Nürburgring war das GetSpeed-Team aus dem Gewerbepark, rund um Teamchef Adam Osieka, einem jungen Talent behilflich erste Gehversuche im Rennsport zu wagen.

So auch am letztem Freitag, an dem wir mit ihm die ersten Tests absolviert haben und bereits nach wenigen Runden eine Menge Potential feststellen konnten. Hier können wir auf die Zukunft gespannt sein und mit Stolz behaupten, dass auch diese Karriere bei uns begonnen hat.

GetSpeed Under8.de Racetaxi

Das GetSpeed RaceTaxi erfreut sich immer größerer Beliebtheit.

So war das Team des GetSpeed RaceTaxis schon gezwungen, aufgrund der Menge der Teilnehmer, nicht nur den neuen 911 GT3 RS am Freitag einzusetzen, sondern auch den bekannt schnellen 997 GT3 RS. Die Gäste können nicht nur den Asphalt der Nordschleife als Beifahrer in unserem Taxi erleben, sondern sind mitten im Geschehen der VLN Langstrecken Meisterschaft. Hier wird Motorsport greifbar.

Gerade angekommen trifft man schon die ersten Fahrer, hält einen kleinen Small-Talk mit dem Teamchef oder den Ingenieuren während man gebannt auf den großen Moment wartet. Nach der Fahrt, noch vollkommen überwältigt von den Eindrücken, kann man den Abend gemütlich mit dem gesamten Team und der Atmosphäre des Fahrerlagers ausklingen lassen.

Buchen können sie dieses unvergessliche Erlebnis unter:  www.under8.de

GetSpeed TV –  auf allen Kanälen vernetzt

Seit Jahren ist die einzigartige Vodafone Live-Onboard vom GetSpeed Performance Center mit dem Stress Level Monitoring von Biorics ein fester Bestandteil der VLN.

Da das Team von GetSpeed aber immer auf der Suche nach Neuem ist, wurde Anfang der Saison GetSpeed TV gegründet. Hier laufen alle Kanäle zusammen. Zum einen die einzelnen Streams aus den Fahrzeugen und zum anderen alle Social-Media-Kanäle. Der Zuschauer kann damit mit dem Besuch einer einzigen Seite das ganze Rennen verfolgen und hat immer alle Hintergrundinfos. Dazu kommen die Boxen-Cam und der im Stream implementierte Fahrzeugfunk.

Näher dran wäre möglich, aber in Rennwagen gibt es leider immer nur einen Sitz.

#speedflixandchill

https://www.getspeed.de/multimedia/getspeed-tv/

https://www.facebook.com/GetSpeedPerformance/

Martini Porsche in Zolder von der Organisation enttäuscht

Nicht nur am Nürburgring dröhnten die Motoren, sondern auch in Zolder beim 7. Lauf der DMV GTC Meisterschaft. Bestens vorbereitet ging das Team rund um dem Martini Porsche auf die Reise in das belgische Zolder. Dort wurde der Porsche 911 GT3 CUP mit den Piloten Karlheinz Blessing und Manuel Lauck bei der DMV GTC und dem 7. Lauf der Dunlop 60 unterstützt und eingesetzt.

Die vor einer Woche gemachten Tests verliefen nahezu reibungslos. Einzig die deutliche Überschreitung der Lärmbegrenzung beim Trackday in Zolder machten unzählige und bisweilen obskure Anbauten nötig um letzten Endes zu brauchbaren Ergebnissen zu kommen.

Zum Glück gab es für die Boliden der DMV keine Lärmbegrenzung.

Mit den üblichen GetSpeed Tests ohne die die Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring nicht in ein Rennen startet begann der Freitag verheißungsvoll. Viel größere Bauchschmerzen bescherte dem Team die Tatsache, dass das Reglement der DMV so flatterhaft ist wie eine Fahne im Wind.

An dieser Stelle würden wir gerne dem Veranstalter nahelegen für ein klares und unmissverständliches Reglement zu sorgen.

Dennoch nahmen unsere Fahrer das erste Training zähneknirschend in Angriff. Weder Profirennfahrer Manuel Lauck Trotz noch Karl-Heinz Blessing war es trotz aller Bemühungen möglich, ein rein technisch unterlegenes Fahrzeug zu schlagen. Dies wirft erneut große Fragen auf. Wir als GetSpeed Performance Center können uns ausmalen, wie dieser Zeitenunterschied technisch möglich ist.

Trotz alle dem bestritten die Fahrer die nachfolgenden Rennen ohne Blessuren und konnten zwei 3. Plätze sowie einen 2. Platz einfahren. Ob Karlheinz Blessing und Manuel Lauck den letzten und finalen Lauf der DMV GTC und Dunlop 60 bestreiten werden, wird sich in den kommenden Tagen entscheiden.